मूविंग वॉक सिस्टम को इंजीनियरिंग के स्तर के चयन की आवश्यकता क्यों है
हवाई अड्डे के टर्मिनलों, मेट्रो स्थानांतरण गलियारों और बड़े वाणिज्यिक परिसरों में,एस्केलेटर-मूविंग वॉक प्रकारप्रणालियाँ सतत यांत्रिक परिवहन अवसंरचना के रूप में कार्य करती हैं, न कि स्टैंडअलोन उपकरण के रूप में।
एक विशिष्ट प्रणाली को निरंतर संचालन के तहत 0.5-0.65 मीटर/सेकेंड श्रृंखला संचालित पैलेट गति बनाए रखनी चाहिए, जो सीमित गलियारों में 3,000-6,000 व्यक्तियों/घंटा के चरम भार को संसाधित करते समय खंडित समर्थन के साथ 100-300 मीटर तक फैली हुई है।
इंजीनियरिंग विफलता आम तौर पर संरचनात्मक और ट्रांसमिशन परतों में होती है, जैसे स्टील ट्रस विक्षेपण संचय, लंबे समय तक चक्र थकान के बाद पैलेट चेन पिच बेमेल, और गियरबॉक्स गर्मी संचय। इसलिए खरीद सिस्टम एकीकरण क्षमता द्वारा संचालित होती है।

खरीदारों के लिए इंजीनियरिंग चयन पैरामीटर
संरचनात्मक भार संचरण
स्टील ट्रस लगभग 3-5 kN/m² का वितरित भार वहन करता है, जो M24-M36 एंकर बोल्ट के माध्यम से बल को प्रबलित कंक्रीट नींव में स्थानांतरित करता है। तनाव सघनता मुख्य रूप से ड्राइव स्टेशन बेस, मध्य {{5}स्पैन जोड़ों और सपोर्ट कॉलम पर होती है।
ड्राइव सिस्टम ट्रांसमिशन पथ
टॉर्क ट्रांसमिशन चेन: मोटर → इलास्टिक कपलिंग → गियरबॉक्स → मुख्य शाफ्ट → स्प्रोकेट → चेन सिस्टम।
मुख्य इंजीनियरिंग चर में गियर मेशिंग लॉस (गियरबॉक्स हाउसिंग के अंदर गर्मी पैदा करना), चक्रीय तन्यता लोडिंग के तहत श्रृंखला बढ़ाव, और रोलर बीयरिंग इंटरफेस पर स्नेहन दक्षता शामिल है।
सुरक्षा प्रणाली तर्क
सुरक्षा सर्किट में एक एनसी आपातकालीन स्टॉप लूप (असफल {{0} सुरक्षित खुला - सर्किट शटडाउन), एक स्कर्ट पैनल गैप डिटेक्शन सेंसर (इन्फ्रारेड विस्थापन मॉनिटरिंग), और एक कंघी प्लेट विस्थापन स्विच (मैकेनिकल ट्रिगर थ्रेशोल्ड) की सुविधा है।
स्थापना सहिष्णुता नियंत्रण
- ट्रस संरेखण सहिष्णुता: ±2 मिमी प्रति 10 मीटर अनुभाग
- ढलान सीमा: 0 डिग्री -12 डिग्री
- नींव की समतलता: 3 मिमी/मीटर से कम या उसके बराबर
चीन में शीर्ष 5 एस्केलेटर टाइप मूविंग वॉक निर्माता
रैंकिंग प्रदर्शन क्रम पर आधारित नहीं है. प्रत्येक निर्माता एक अलग इंजीनियरिंग दृष्टिकोण और अनुप्रयोग फोकस का प्रतिनिधित्व करता है।
एयरपोर्ट कॉरिडोर सिस्टम आपूर्तिकर्ता
फोकस: लंबी दूरी के हवाई अड्डे के यात्री गलियारे (120-250 मीटर)।
कॉन्फ़िगरेशन और स्थिति: खंडित Q345 स्टील ट्रस (6-12 मीटर परिवहन मॉड्यूल), दोहरी ड्राइव स्टेशन लोड वितरण डिजाइन, कम घर्षण रोलर पैलेट श्रृंखला प्रणाली। रेटेड लोड के तहत 60 डिग्री से कम या उसके बराबर तापमान नियंत्रण के साथ निरंतर 24-घंटे ड्यूटी चक्र का समर्थन करता है।
वाणिज्यिक परिसर स्थापना आपूर्तिकर्ता
फोकस: शॉपिंग मॉल और प्रदर्शनी भवन।
कॉन्फ़िगरेशन और स्थिति: सीमित सीलिंग क्लीयरेंस के लिए कॉम्पैक्ट ट्रस क्रॉस {{0}सेक्शन, सिंगल ड्राइव स्टेशन रियर {{1}एक्सेस मेंटेनेंस लेआउट, पूर्ण शटडाउन के बिना प्रतिस्थापन के लिए मॉड्यूलर लैंडिंग सेक्शन। रुक-रुक कर होने वाले लोड चक्रों और बार-बार शुरू होने वाले ऑपरेशन को रोकने के लिए अनुकूलित।
मेट्रो भूमिगत प्रणाली आपूर्तिकर्ता
फोकस: सबवे इंटरचेंज और भूमिगत पैदल यात्री सुरंगें।
Configuration & Condition: Sealed truss structure (IP54–IP65 protection level), stainless steel side panels for corrosion resistance, synchronous motor drive for stable low-speed torque output. Built for environments with humidity >70% और निरंतर बुनियादी ढांचे का कंपन।
मानकीकृत बड़े पैमाने पर उत्पादन आपूर्तिकर्ता
फोकस: मानक वाणिज्यिक परियोजनाएं (20-80 मीटर रेंज)।
कॉन्फ़िगरेशन और सीमाएँ: फैक्टरी पूर्व संरेखित ट्रस मॉड्यूल, मानकीकृत चेन पिच पैलेट सिस्टम, रोलर असेंबलियों के लिए केंद्रीकृत स्नेहन पाइपलाइन। ढलान और वास्तुशिल्प एकीकरण के लिए सीमित अनुकूलन; तेजी से स्थापना के लिए कड़ाई से अनुकूलित।
सूज़ौ वोल्कस्पेस इंटेलिजेंट इक्विपमेंट कं, लिमिटेड
सूज़ौ वोल्कस्पेस इंटेलिजेंट इक्विपमेंट कं, लिमिटेडडिज़ाइन प्रोजेक्ट {{0}विशिष्ट मूविंग वॉक सिस्टम भवन संरचना और यात्री प्रवाह इंजीनियरिंग आवश्यकताओं के साथ एकीकृत हैं।
स्टील ट्रस स्ट्रक्चरल सिस्टम
मुख्य फ्रेम आंतरिक विकर्ण ब्रेसिंग के साथ Q345B वेल्डेड बॉक्स ट्रस का उपयोग करता है, जो असमान यात्री वितरण के तहत मरोड़ वाले विरूपण को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेगमेंट कनेक्शन ग्रेड 10.9 उच्च शक्ति वाले बोल्ट का उपयोग करता है, जो इंस्टॉलेशन के दौरान साइट पर ज्यामितीय सुधार की अनुमति देता है।
ड्राइव और ट्रांसमिशन सिस्टम
ड्राइव यूनिट को मोटर + गियरबॉक्स एकीकृत सिस्टम के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है, जो दोहरी स्प्रोकेट शाफ्ट के माध्यम से टॉर्क संचारित करता है। श्रृंखला प्रणाली लंबी अवधि के निरंतर संचालन से अधिक चक्रीय लोडिंग स्थितियों के तहत तन्य शक्ति बनाए रखने के लिए गर्मी से उपचारित मिश्र धातु इस्पात लिंक का उपयोग करती है।
सुरक्षा नियंत्रण वास्तुकला
एकीकृत सुरक्षा लूप में इन्फ्रारेड स्कर्ट पैनल गैप डिटेक्शन (निरंतर विस्थापन निगरानी), कंघी प्लेट मैकेनिकल विस्थापन स्विच (थ्रेसहोल्ड -ट्रिगर सक्रियण), और एक अनावश्यक एनसी आपातकालीन स्टॉप सर्किट (मिलीसेकंड के भीतर पावर कटऑफ) शामिल है।
इंजीनियरिंग अनुप्रयोग शर्तें
120 मीटर निरंतर विस्तार से ऊपर के हवाईअड्डा गलियारों, 6,000 व्यक्ति/घंटा से अधिक के पीक फ्लो वाले मेट्रो स्थानांतरण सिस्टम और बहु-स्तरीय वाणिज्यिक पैदल यात्री रूटिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है। -10 डिग्री से 45 डिग्री तक तापमान और 90% तक आर्द्रता में विश्वसनीय रूप से काम करता है।
स्थापना और रखरखाव वर्कफ़्लो
इसमें सटीक प्रबलित कंक्रीट एंकर बोल्ट पोजिशनिंग, ±2 मिमी सहिष्णुता के साथ ट्रस सेगमेंट लिफ्टिंग, हाइड्रोलिक इकाइयों के माध्यम से पैलेट चेन तनाव अंशांकन और संरचित सेंसर निरंतरता परीक्षण शामिल है। नियमित रखरखाव में रोलर बेयरिंग प्रतिस्थापन और स्क्रू तंत्र तनाव समायोजन शामिल हैं।
सिस्टम परिभाषा: एस्केलेटर-टाइप मूविंग वॉक स्ट्रक्चर
एक एस्केलेटर प्रकार का मूविंग वॉक एक हैएक वेल्डेड स्टील ट्रस फ्रेम के अंदर स्थापित बंद - लूप पैलेट परिवहन प्रणाली.

मुख्य घटक:
स्टील ट्रस (Q235/Q345 वेल्डेड बॉक्स संरचना): वितरित पैदल यात्री भार का समर्थन करता है और इसे लंगर नींव में स्थानांतरित करता है
ड्राइव स्टेशन (मोटर + गियरबॉक्स + मुख्य शाफ्ट): श्रृंखला संचालन के लिए विद्युत ऊर्जा को टॉर्क में परिवर्तित करता है
पैलेट परिसंचरण प्रणाली (रोलर + चेन + एल्यूमीनियम/स्टेनलेस पैलेट): यात्रियों को निरंतर लूप मोशन में स्थानांतरित करता है
सुरक्षा नियंत्रण प्रणाली (सेंसर + एनसी सर्किट + कंघी प्लेट स्विच): विस्थापन या अधिभार का पता चलने पर बिजली काट देता है
विशिष्ट कार्य वातावरण:
airport long corridors (>120 मीटर निरंतर दूरी)
मेट्रो इंटरचेंज सुरंगें (उच्च आर्द्रता + कंपन)
मल्टी-फ्लोर पैदल यात्री रूटिंग सिस्टम वाले वाणिज्यिक परिसर
मोटर → गियरबॉक्स → ड्राइव शाफ्ट → स्प्रोकेट → चेन → पैलेट सर्कुलेशन → रिटर्न स्टेशन लूप
इंजीनियरिंग खरीद तर्क
चयन सख्ती से सिस्टम स्तर के यांत्रिक व्यवहार द्वारा निर्धारित होता है:
- निरंतर लोड चक्र के तहत टॉर्क स्थिरता
- लंबी अवधि की स्थापनाओं पर ट्रस विरूपण नियंत्रण
- चेन/रोलर प्रतिस्थापन के लिए रखरखाव की पहुंच
- भवन निर्माण वास्तुकला के साथ एकीकरण क्षमता
अधिकांश परिचालन विफलताएँ साधारण मोटर विफलताओं के बजाय संचित श्रृंखला बढ़ाव, मध्य -स्पैन अनुभागों में अपर्याप्त संरचनात्मक कठोरता, या खराब एक्सेस डिज़ाइन से उत्पन्न होती हैं।
निष्कर्ष: वॉक को एकीकृत परिवहन अवसंरचना के रूप में आगे बढ़ाना
एस्केलेटर{{0}टाइप मूविंग वॉकसिस्टम को एक बहुपरत यांत्रिक परिवहन प्रणाली के रूप में माना जाना चाहिए, जो एक संरचनात्मक स्टील लोड फ्रेम, निरंतर श्रृंखला ट्रांसमिशन लूप, ड्राइव टॉर्क सिस्टम और एक उन्नत सुरक्षा सेंसर नेटवर्क से बना है।
पूर्ण इंजीनियरिंग एकीकरण क्षमता वाले निर्माता इंस्टॉलेशन संरेखण सुधार समय, कमीशनिंग समायोजन चक्र और दीर्घकालिक रखरखाव भार को काफी कम कर सकते हैं।
सूज़ौ वोल्कस्पेस मानकीकृत उपकरण आपूर्ति के बजाय जटिल यात्री प्रवाह वातावरण के लिए इंजीनियरिंग संचालित मूविंग वॉक सिस्टम डिजाइन पर ध्यान केंद्रित करता है।
इंजीनियरिंग पूछताछ
अपने प्रोजेक्ट के लिए एक अनुकूलित सिस्टम प्रस्ताव विकसित करने के लिए, कृपया प्रदान करें:
गलियारे की लंबाई (एम)
यात्री प्रवाह (व्यक्ति/घंटा)
स्थापना ढलान की आवश्यकता (0 डिग्री -12 डिग्री)
बिल्डिंग लेआउट चित्र (यदि उपलब्ध हो)
हम बदले में प्रदान करेंगे:
संरचनात्मक भार गणना
ड्राइव सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन डिज़ाइन
ट्रस विभाजन लेआउट योजनाएं
पूर्ण स्थापना और कमीशनिंग प्रक्रियाएँ










